¿quien dijo que el barro era malo?

Fin de semana frío... congelado, que mal panorama, obligado a quedarse encerrado o a salir forradísimo. Y a la ruta más encima porque el cerro está convertido en un barreal después de dos días de intensa lluvia.

Puaj!!, que asco!!, solo amateurs están dispuestos a meterse en ese campo de batalla para volver negros y con la bici echa una miseria. Pero me revelé, me saqué de encima los prejuicios soberbios de hiena correteada y el domingo, tras una mañana no tan fría y asoleada, un almuerzo liviano y tempranero aproveché las primera horas de la tarde para ir a testear el estado del molino. Ya sé que debería haber estado durmiendo siesta, que no hay que dar paso a potenciales usos deshonestos de esas importantes horas (como por ejemplo que te agarren y te lleven a un mall) pero fue un momento de debilidad en el día del padre y me dejé llevar...

Muy curiosa la experiencia... solo como dedo, nadie de nadie, very freack...

Estado de la pista:

Primera etapa, hasta la quebrada: muy bien. Bastante barro pero con huellas laterales que permiten ir haciéndole el quite a las acumulaciones principales. Ya en la quebrada la cosa está más brígida. El esfuerzo para tener algo de tracción es importante y hay que olvidarse de relaciones potentes: todo muy suave evitando patinar. Los neumáticos ya no tienen dibujo y los zapatos están llenos de barro. Empiezas a desear tener los egg beaters.

Segunda etapa, garganta del diablo: excelente. Aquí hay bastantes piedras y el suelo drena bien. La bici subió como gato, nada que decir.

Tercera etapa, hasta el árbol que se sube por la izquierda antes de la subida de las raíces. Durísimo. Aquí no había drenado nada y pedalear era muy difícil, al punto que la subida final (rodeo por la izquierda) estaba imposible. Me tiré derecho por la pared, ligeramente tirado a la derecha, a lo mero macho. La estrategia funcionó, el pasto entregó algo de tracción y pude llegar casi hasta la cumbre antes de patinar.

Cuarta etapa, subida de las raíces: imposible. El barro impedía el pedaleo, le busqué por la izquierda, más a la izquierda del desvío nuevo pero igual no hubo caso... Me dio lata caminar hasta arriba así es que emprendí la vuelta.

La bajada hubo que hacerla con cuidado porque la bici se puso muy loba con tanto barro. El agarre era casi nulo pero igual se disfrutó y me saqué de encima las ganas de pasar por el cerro el finde... ahora: derechito a la cama que la siesta no me la pierdo ni cagando... y menos en el día del padre.

RAMSOM .. QUE BESTIA

Mi shock fue total desde el minuto en que la vi salir del Scott Movil. Ahí estaba , no se si era una cleta o era una aparición de Alien El octavo pasajero. Lo primero que pense fue "Dart Vader your bike is ready".
Una figura estilizada y agresiva , todo color carbono , con una suspensión que parece interminable y un look que nadie , nadie, ni el mas burro , queda indiferente. Todo detalle llevado al máximo performance para tener un extreme ride. Esta cosa esta para grandes desafíos. Aun no partiamos al K2 cuando se la quite al Campeón y empecé a buscar por el estacionamiento de San Carlos donde había algo radical para probar la bestia . Una escalera rota hizo el trabajo . Ahí estaba la primera foto para la portada , un pequeño drop de 1 metro para empezar a calentar la nave.

Al subirme me sentí arriba de una moto , y con la confianza y seguridad que eso significa. Mucho espacio , creo que para mi tamaño seria mejor una small , pero en fin . Escale el K2 non stop sin mayor problema , y eso que era la segunda subida , ya que antes lo había hecho CDA en la Ramson y yo en mi MC. Si bien es bastante mas pesada que la MC , no es algo para morirse y el agarre es tal que creo que se puede subir cualquier cosa. Obviamente no esperen romper algún record de ascenso , pero lo que si garantizo es que se entrena en esta bestia , cuando se suban a su cross country de rigor , no habrá quien los pare.

La posición de manejo es buenísima considerando la clara orientación al descenso que tiene la Ramson. Eso si yo claramente movería el asiento hacia delante y lo cambiaria por uno mas pequeño y liviano. Asi como esta la Ramson 20 , anda por los 14 kilos , creo que una SL con algunos upgrades andara por los +/- 13kg , que es donde están la mayoría de las cletas de doble suspensión (salvo Scott Obvio). Aunque el piñon mayor tenia 32 dientes y lo ancho del neumático (2.4) pude sacar todas las piezas del legendario K2 , esto gracias a un SPV que funciona a la perfeccion. Muy suave y no se pierde nada de potencia al pedalear. No existe en típico "efecto mecedora" que tienen este tipo de bicicletas.

En fin , basta de lo fome , vamos a lo bueno. El descenso fue simplemente grosero , creo que en mi vida he bajado en bicicleta de la manera sin respeto a mi propia integridad física como lo hice con la Ramson. Cuando dije que era una moto , era en serio , la suspensión es incomparable , se traga todo , sin titubeos y sin descontrol o malas maneras, todo es absolutamente predecible y el agarre en las curvas es casi demasiado , se logra un manejo mucho mas relajado y mas rápido que en cualquier otra bicicleta que he manejado. Se puede inclinar sin perder agarre incluso llegando a ángulos impensados. Las curvas se pueden cortar o hacer bruscos cambios de dirección sin que el marco reclame o se sienta alguna flexion. Simplemente me sentí bajando en moto. Los frenos no flaquearon nunca , y si al subir pensé que eran quizá un poco nerviosos al tacto , al bajar me di cuenta que debía ser así por la velocidad que toma la Ramson , realmente se necesitan los discos más grandes que se puedan llevar.

Al llegar debajo de esta experiencia religiosa pudimos comprobar con CDA que utilice todo el recorrido de la suspensión , lo cual habla muy bien del setting que esta trae de fabrica. La verdad es que es un mounstruo que hara plantear el enfoque del MB a muchos , quizá estamos al frente de lo que se viene, la próxima cleta a tener en el garage. Esta no es una bicicleta de descenso , pero creo que no tiene nada para no serlo. No es una 100% Cross Country , pero en buenas manos puede avergonzar a muchos pedaleros por ahí . Para los que no les gusta mucho bajar , esta cleta les hara mas fácil la vida, no pueden fallar , hace todo bien.

Algo para agregar en la lista de cosas a hacer en la vida.... bajar en una Ramson...


MH