martes, septiembre 25, 2007

Spark 10: todavía no puedo bajar los 10 kg…


Le he hecho empeño, que duda cabe, no obstante el objetivo aun se encuentra a más de medio kilo de distancia…

Según estos suizos, la Spark 10 recién sacada del paquete debería pesar 10,5 kg. Lamentablemente yo no pesé la bici nueva tal cual como venía (la mía es talla L), pero por los resultados tiendo a pensar que los cuasi-teutones se referían a la de talla M.

Las modificaciones efectuadas hasta ahora han sido dos:

1.- Ruedas: Las DT Swiss X455 Disc fueron cambiadas por unas Mavic Cross Max SLR Disc. El peso aproximado de las DT Swiss es 1.633 gr. el par y el de las Mavic 1.520 gr. el par con lo que el ahorro de peso fue de 135 gr. en el ítem ruedas.

2.- Pedales: Los Shimano PD-M540 fueron reemplazados por unos Crank 4Ti. El peso aproximado de los Shimano es 352 gr. el par y el de los Crank 167 gr. el par con lo que el ahorro de peso fue de 185 gr. en el ítem pedales.

Por lo tanto, el ahorro total hasta ahora es de 320 gr. Con estos cambios la machine quedó en 10,59 kg. Considerando que esta con el sensor de velocidad, el imán y la base para poner el polar (que en conjunto pesarán 100 gr.) y el porta caramayola de carbo (otros 25 gr.) la bici pura quedó en 10,465 kg. por lo que al sacarla del paquete debe haber pesado 10,785 kg. aproximadamente.
¿valió la pena? Desde el punto de vista de las lucas yo creo que no... el costo del gramo marginal es carísimo. Desde el punto de vista estético yo creo que sí, la bici se ve exquisita... pero al final y la más importante: disfruté mucho en el proceso... y para eso hacemos esto ¿o no?
what's next?
parece que en los neumáticoa hay pega por hacer... y ya en la marginalísima, siempre se puede recurrir a los pernos de titanio...

lunes, septiembre 24, 2007

Este tiene que ser Hiena

El austríaco Markus Stoeckl, de 33 años, descendió por la nieve en su bicicleta a 210,4 kilómetros por hora el pasado 20 de septiembre a las 11:18 en La Parva.
Este compadre se fue al chancho... y más encima en nuestras montañas.


Veamos lo que dijo El Mercurio:

El ciclista de carreras sobre nieve descendió en su bicicleta de serie a 210,4 kilómetros por hora, estableciendo un nuevo récord mundial de velocidad. El anterior, que databa de 1999, lo había impuesto él mismo, con 187 k/h.

La bicicleta con la que "Hércules" logró la marca (al austríaco le apodan así por sus 100 kilos y 190 centímetros de estatura) es una "Intense M6". El descenso, a 2 mil metros de altitud y en una pendiente de 45 grados, lo trazó en 40 segundos, en los que tuvo que contener la respiración para evitar que la visera de su casco se empañara.

¿Qué viene para el europeo? Batir el récord planetario de bicicletas prototipo, joyas aerodinámicas diseñadas especialmente para alcanzar altas velocidades. El registro en esa categoría lo ostenta el francés Eric Baronè, quien en 1999 llevó las agujas de su vehículo a 222 k/h. En esa categoría, las bicis son verdaderos proyectiles futuristas que nada tienen que ver con una cleta convencional.

jueves, septiembre 13, 2007

Más de los Picunches

Primero los resultados de las Hienas...

En Master A, destacó Android con un tremendo crono de 2 horas 44 minutos. Al lado de Cardemil y muy cerca del mítico Almarza, que corrió en Master B.


En Master B, Champion sacó podio y Cardio se defendió con un digno 4° lugar. Las metas y las tareas están claras.

Ahora los datos freack...

Fíjense en la altimetría de la carrera... un auténtico roller coaster...


Y lo que es mejor aun... fíjense en la pendiente instantánea: este gráfico recoje el cambio de altura en los últimos 30 segundos. La metodología es de dudosa precisión, pero captura la información central: 1.-en buena parte de la subida va por arriba de 10% y 2.- en buena parte de la bajada va entre un -10% y un -30%... ¿que tal?

martes, septiembre 11, 2007

Rally Los Picunches: yo pensaba que pedaleaba

Habiendo tenido unas presentaciones muy respetables en las últimas salidas a la ruta, ilusamente yo pensé que esto de las carreras iba a ser más o menos papa… wrong!! Es muy peludo, o por lo menos los Picunches, carrera larga y con mucha subida resultó ser muy dura, en teoría más dura que una carrera del circuito nacional. Pero lo que es peor: la gente está bien preparada y el nivel es muy bueno por lo que un amateur como nosotros sin entrenamiento específico, está medio jodido.

El reloj sonó a las 7am. Todo estaba previamente preparado: el auto cargado, el desayuno en una bolsita, etc… de tal manera que a las 7:30 estaba puntualmente en la casa de Android para partir a Puchuncaví. Llegamos temprano, cerca de las 9 y la verdad es que a esa hora no había nada en el lugar. Costaba imaginar que en unas horas más allí se desarrollaría un evento deportivo. Desde ese punto de vista a la organización le faltó mucho. Muy amateur. De a poco empezaron a llegar los corredores, a armarse las carpas… a verse las bicis… si hasta se vio precalentando a alguien en un rodillo… muy pro. By the way hay que felicitar a SCOTT, lejos la mejor instalación de todo el lugar.

Finalmente tipo 11:10 se dio la largada. Eran como 100 corredores entre los que destacaban algunas de las estrellas criollas: Francisco Corvalán, Claus Plaut, Almarza, Bascur, varios otros y el Team Hienas (sin identificación: CDA movamos las tricotas).

Como habíamos planificado con Android, intenté pegarme a su rueda para ir juntos la primera parte de la subida, pero no pude. El ritmo de la salida fue infernal, Android y CDA se me separaron como 100 metros y la diferencia fue irremontable. Saliendo del estadio de Puchuncaví, muy rápido se inicia el ascenso por el camino que va a la Canela. Demoledor. Se sube desde los 50 m.s.n.m a los 660 m.s.n.m. por pavimento en tan solo 7,2k (una pendiente promedio de 8,3%). Durísimo. Para arriba pasé a varios de los que partieron rápido, pero CDA y Android se me fueron sin remedio (unas bestias del pedal) y subir solo no resultó ser una buena idea. Pasamos al camino de tierra. Nada técnico pero bien empinado. Subimos los últimos 250m en 2,4k (una no despreciable pendiente promedio de 10,9%).

Comentario georeferencial: Altura máxima: 886 msnm. Altura mínima: 40 msnm. Desnivel: 846m. Como hicimos dos vueltas y hay otras subidas menores por ahí (repechos), en total subimos 1.820m. Para que tengan un punto de comparación: subiendo a Farellones desde la YPF son 1.472m de ascenso en 30k aprox. (pendiente promedio 4,8%). Es decir, esta carrera es el infierno de las pendientes…

Comentario técnico: en el pavimento me fui casi todo el rato cambiando entre 2:1 y 2:3. Solo en las pendientes muy fuertes bajé a 1:2 – 1:3 para no quemar tanto las piernas. En este tramo el corazón se fue a 170-175 todo el rato. En cambio en el camino de tierra bajé a 1:2 – 1:3 casi todo el rato y ocasionalmente subí a 2:1 – 2:3 cuando la pendiente lo permitía. En este tramo el corazón se fue a 160-166. Es decir bajó el nivel de esfuerzo. A lo mejor debí haber mantenido el 2:1. Sería interesante ver como iba Android en estos tramos.

La bajada estuvo exquisita. En la parte alta había unos tramos medio trabados con piedras y curvas cerradísimas. Obviamente terminé en el suelo, sin consecuencias importantes, pero con un calambre en el gemelo por la posición exagerada en que quedó la pierna. De ahí en adelante me bajé varias veces por lo que perdí harto tiempo. Me pasaron 4 o 5 de los que yo había pasado subiendo. En la parte baja del cerro la cosa se puso mejor, me dio más seguridad y agarré buena velocidad. De hecho pasé a uno… éjale!!!….. Ya abajo había un tramo en falso plano de bajada de unos 6k en pavimento que los hice a todo lo que pude, que resultó no ser mucho: 32,7k/h promedio. Me faltó un partner para trabajar en conjunto.

En resumen: primera vuelta: 21k, 1h30m aprox., 14k/H promedio. Llegué medianamente descansado y traté de no pensar mucho y me tiré a la segunda sin parar a cambiar caramayola, nada, directo al sufrimiento.

Traté de no pensar mucho porque la perspectiva de volver a subir ese calvario de pavimento no era muy tentadora, pero le di con todo. Esta vez iba más desgastado. No pude subir a 170-175 y me fui +- a 165 y lo máximo que llegué fueron 172 en los peores tramos. En la tierra bajé como a 160, llegando incluso a los 156… iba bien cagado… me quedaban reminiscencias del calambre en la bajada, pero no tuve tirones. En la subida pasé a 3 o 4 que tienen que haber ido más cagados que yo ya que no los volví a ver. Un viejito me peleó un rato pero finalmente sucumbió. En todo caso notable el señor.

Comparación de las dos subidas: los 11k desde la partida a la cumbre los hice en 59:20 en la 1ª vuelta (11,1k/h promedio) y en 1:08:15 en la 2ª vuelta (9,7k/h promedio). Muy mal performance en la 2ª. Conclusión: hay que hacer más pesas. Este tipo de subidas es muy distinto a lo que uno se topa normalmente en la ruta y definitivamente se requiere mucha pierna.

Una vez arriba paré y bajé el asiento. Fue una buena decisión: el descenso anduvo mucho mejor. Esta vez me mantuve arriba de la bici más tiempo y no me pasó nadie. La verdad es que la parte media de la bajada era exquisita. Mucha pendiente, mucha curva pero con tiempo para reaccionar, algunos obstáculos entretenidos (escalones, grietas, etc…). Las Hienas habrían aullado de placer. Veamos los technicalities de la parte peluda de la bajada: distancia: 3,5k, desnivel: 620m, pendiente promedio: 18% (realmente heavyyy!!!). En la 1ª vuelta puse 18:30 en la bajada (11,3k/h) y en la 2ª 16:40 (12,4k/h). Mejora notable, pero impresiona lo despacio… Vi por ahí unos post en un blog de la carrera y lo corredores bajan a una velocidad impresionante. Un loco puso el gráfico de su pulso y la altimetría y este compadre mantenía en la bajada casi las mismas pulsaciones de la subida ¿¿?? ¿Cómo sería la adrenalina?

En el tramo de pavimento hasta llegar a la meta venía acalambrado en la parte interior de los muslos. Tirones más bien. Creo que algo tuvo que ver el asiento bajo ya que cuando me paraba en los pedales se me quitaba el dolor aunque la metía fuerte. En todo caso no me quise bajar y arriesgar que alguien me alcanzara y le metí no más. Este tramo lo hice a 33,2k/h, ligeramente más rápido que en la 1ª vuelta.

Por fin la meta… bastante solitaria pero meta al fin. 3h7m aprox. en el tiempo final lo que implica una 2ª vuelta en 1h37m. Bastante más lenta que la 1ª.

En resumen una carrera preciosa, organizada no muy profesionalmente pero con harto empeño y entusiasmo. Hicieron algunas metas volantes que le dieron color a la jornada. Eché de menos alguien de mi nivel con quien ir compitiendo. Eran todos demasiado buenos por lo que en la 2ª vuelta fui solo casi todo el rato. Aunque eso no es tan cierto. Ya tengo un target a quien apuntar.

Bueno, para terminar creo que es importante resaltar el profesionalismo de Android que se estudió el circuito hasta conocerlo de memoria y eso le permitió apretar o aguantar cuando correspondía y sacarle el jugo a la cleta. Además que exhibió una excelente preparación física, que le permitió ir competitivo toda la carrera. Mis más sinceras felicitaciones. También hay que felicitar a Pancho Corvalán que llegó en primer lugar, lejos, acalambrado hasta el pelo… notable…

lunes, septiembre 03, 2007

¡¡¡Vamos Hienas!!! Los Picunches nos esperan


Son 40k de pura adrenalina y excelente MTB. ¿que mejor inicio de temporada?

La ruta promete: según los cálculos de Android este sería el panorama que nos espera:

subida tramo 1: 6km - desnivel: 180m.
subida tramo 2: 3.6km - desnivel: 670m. (JJJJJJEBY!!!!)
bajada: 10.4km - desnivel: 850m.